✔️ 自動車OEMとの提携
エヌビディア様々な自動車OEMと提携していることを発表している。特に近年は中国の自動車OEMのSAIC、Nio、Li Auto、X-peng、など割合が高い。
開発スピードが著しく速い中国のOEMに対し、GPUで検証したAIアルゴリズムをそのまま車載で使えるエヌビディアのプラットフォームが自動運転開発には有効です。
メルセデスベンツとの提携
2020年6月に自動運転「Drive Orin AGX」プラットフォームを新世代の車両を開発するため、高級車ブランドメルセデスベンツとのパートナーシップを締結しました。両社で自動運転用のソフトウェア デファインド コンピューティング アーキテクチャを構築してい。対象の車両は2024年に発売される予定です。
ボルボとの提携
ボルボ・カーズは次世代自動車の自律走行コンピューターに 「NVIDIA DRIVE Orin」 を採用すると発表。Orinは、2022年のXC90で採用される予定です。
ジャガー・ランドローバー
2022年2月ジャガー・ランドローバーとエヌビディアは、共同で次世代の自動運転システムと AI 対応サービスを開発することを発表した。2025年よりジャガー・ランドローバー車両NVIDIA DRIVEプラットフォームを搭載すると発表した。システムの中核となる車載半導体にはSoC「Orin」 を採用し、NVIDIAの自動運転車向けプラットフォーム「Hyperion」をベースに開発する。アクティブセーフティ、自動運転および自動駐車システム、運転支援システムを提供していく。ドライバーと同乗者のモニタリングといったAI機能、そして車両環境の先進的な可視化を実行する。
2025年以降のJaguar、Land Roverに自動運転ソフトウェアが搭載されると発表。自動運転プラットフォームに関してはメルセデスベンツに次ぐ大型案件獲得しました。
現代自動車グループとの提携
現代、起亜、ジェネシスモデルの韓国の現代自動車グループは全モデルに「NVIDIA DRIVE(Parker SoC」によるインフォテインメント システムを搭載予定であり、その生産が 2022 年に開始されると発表しました。
上海蔚来汽車（NIO）
2022年4月発売したフルサイズの高級セダン EV「ET7」に、4台のNVIDIA DRIVE Orinシステムオンチップ（SoC）を搭載した、NIOAdamスーパーコンピューターを採用した。DRIVE Orinを搭載したAdamにより、ET7の一元化された高性能コンピューティングアーキテクチャは、高度なAI機能を強化し、継続的な無線アップグレードを可能にします。その結果、インテリジェントビークルは、AIで強化されたコックピットとポイントツーポイントの自動運転機能により、顧客体験を再定義します。
商用自動車企業との提携
エヌビディアはZooxやEinrideなどトラック会社やロボタクシー会社へ自動運転技術を提供しています。今後数年で数十億ドルの収益になると予測しています。
✔️ 車載製品注力技術領
NVIDIAの自動車市場は、コックピットのインフォテインメントソリューション、自動運転プラットフォームを注力領域としています。データセンターで蓄積した、AIとGPUの技術を自動車市場に展開する戦略となります。
「NVIDIA DRIVE」
ソフトウェア デファインド 自動雨天 エンドツーエンド プラットフォーム。このプラットフォームは、高性能でエネルギー効率の高いDRIVEAGXのハードウェアだけではなく、自動運転用「DRIVE AV」AIアシスタント用「DRIVE IX」のオープンなソフトウェアを含んでいます。
SoC(システム・オン・チップ)
高性能でエネルギー効率の高いハードウエア「DRIVEAGX」を支えるのはエヌビディアのSoCです。 2018年に出荷を開始した「Xavier」はXavier SoCは台湾TSMCの12nmプロセスで製造され20TOPSのAI性能をもちます。 2020年度に発表した「Orin」はISO 26262 ASIL-Dを達成しながら250TOPSの性能で2022年市場に登場する予定です。
NVIDIA DRIVE Hyperion
エヌビディアは車載の部品だけではなく、データセンターベースのシミュレーションソリューションDRIVESimや、それを実行するNVIDIADRIVEConstellationをなど自動運転の開発環境を提供します。開発環境向けのサーバー含めたエンドtoエンドのソリューションを提供しています。ボルボの新型ポールスターが自動運転プラットフォーム「Hyperion」採用したり、Desay、Flex、Quanta、ヴァレオ、ZFがHyperionのスケーリングパートナーにとなっています。
NVIDIA DRIVE Thor
自動運転および運転支援、駐車、ドライバーと乗員の監視、デジタル インストルメント クラスター、車載インフォテインメント (IVI)、後部座席のエンターテイメントなどのインテリジェント機能を 1 つのアーキテクチャに統合する最大 2,000 TFLOPSのパフォーマンスを実現する DRIVE Thor
✔️ 株価
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